CÁCH ĐIỀU CHỈNH THẮNG ĐĨA

CÁC DỤNG CỤ CẦN THIẾT

Bước 1: Kiểm tra bố thắng

Bố thắng phải sạch sẽ, không bị gỉ sét và dính dầu mỡ.

Bước 2: Điều chỉnh đĩa

Xoay bánh xe và kiểm tra nếu có vùng bị cọ xát,sử dụng dụng cụ bẻ đĩa để nắn lại cẩn thận cho đến khi thẳng hàng hoặc không còn phát ra tiếng kêu.

Bước 3: Điều chỉnh cụm thắng

Cụm thắng bắt buộc phải đẩy bố thắng đều 2 bên để tạo lực ma sát, tránh tình trạng bố thắng chỉ mòn 1 bên. Nếu chỉ bung một bên, bạn cần phải điều chỉnh lại ốc hoặc cáp. Bạn có thể nhét 1 tờ giấy cứng vào bên cạ đĩa hoặc sử dụng dây thun để giữ chặt cụm thắng, sử dụng dụng cụ siết cáp, canh chỉnh lại cho đến lúc đĩa phải cách 2 mặt bố thắng ít nhất là 1 đến 2 mm.

Bước 4: Điều chỉnh bố thắng

Đến lúc này bạn cần điều chỉnh “nút xoay chỉnh cáp” được tích hợp vào dây cáp ở trên hoặc ở dưới cụm thắng, sử dụng lục giác để mở lỏng dây cáp, nhét 1 tờ giấy cứng vào dĩa trong cụm thắng và sử dụng dụng cụ siết cáp để siết chặt. Tuy nhiên, bạn nên tránh tình trạng siết quá chặt để không ảnh hưởng đến dây cáp.

Bước 5: Điều chỉnh cáp

Nếu thắng quá sâu hoặc quá nông, điều chỉnh cáp qua ốc vặn trên tay đề hoặc tháo ốc siết dây cáp và điều chỉnh lại từ đầu.

Bước 6: Kiểm tra thắng xe

Đây là bước cuối cùng và quan trọng trước khi bạn chạy xe. Bạn nên bóp từng bên thắng, đẩy xe về phía trước và lùi lại để kiểm tra độ ăn thắng. Nếu thắng đã tốt, bạn có thể chạy thử ở khu vực ít xe tham gia giao thông

CÁCH ĐIỀU CHỈNH TAY LÁI MTB 

1. Góc độ tay lái:

Mở lỏng ốc pu-tăng cho đến khi dễ dàng dịch chuyển tay lái. Sau đó bạn đứng lên phía trên của ống sườn trên, đặt tay vào tay nắm và đẩy tay lái lên phía bánh trước sao cho ngang hàng với chân phuộc. Siết ốc lại cẩn thận, tránh tình trạng siết chặt quá.

2. Vị trí tay thắng:

Mở ốc tay đề và tay thắng đủ để dịch chuyển. Sau đó đẩy tay đề vào phía trong pu-tăng. Nếu bạn chạy dòng Cross Country, bạn phải ngồi lên yên xe. Vị trí này sẽ giúp bạn thoải mái hơn, tay không chịu quá nhiều lực. Khuỷu tay của bạn bắt buộc phải thẳng hàng với tay lái lẫn tay thắng theo hướng từ cùi chỏ đổ xuống. Bạn cũng có thể tự canh chỉnh vị trí càng thắng để sử dụng một hoặc hai ngón tay khi thắng xe.

3. Vị trí tay đề:

Đặt tay vào tay thắng và đẩy tay đề về vị trí cũ cùng lúc. Sau đó bạn chuyển đề lên xuống để kiểm tra và tránh tình trạng tay đề hoặc tay thắng bị vướng không chuyển líp được. Nếu bạn không thể điều chỉnh được tay đề, bạn cần kiểm tra một số thứ khác ngoài tay lái.

CÁCH THAY LÍP XE

CÁC DỤNG CỤ CẦN THIẾT

Bước 1: Tháo bánh xe

Bạn cần phải tháo khóa mở nhanh khỏi bánh sau.

Bước 2: Tháo líp xe

Đặt dụng cụ mở líp vào líp xe, một tay sử dụng khóa sên kéo để giữ lại và một tay dùng mỏ lết vặn ngược chiều kim đồng hồ. Khi đã vặn mở khóa xong có thể mở líp xe bằng tay thông qua dụng cụ mở líp.

Bước 3: Kiểm tra ổ líp

Sau khi vệ sinh ổ líp bằng khăn, bạn cần phải tra mỡ đặc dụng vào ổ trục.

Bước 4: Gắn líp xe

Lần lượt gắn các líp lớn vào đúng vị trí. Bạn cần phải kiểm tra các khớp gắn của líp xe. Sau đó, bạn dùng tay vặn dụng cụ mở líp và sử dụng mỏ lết để siết chặt.

CÁCH THAY DAY CÁP ĐỀ  CHO XE MTB 

CÁC DỤNG CỤ CẦN THIẾT

Bước 1: Tháo dây cáp cũ

Đầu tiên chuyển về líp nhỏ nhất, tháo hột gạo ở đuôi cáp, vặn lỏng ốc giữ cáp. Tháo dây cáp khỏi tay đề và dây bọc ở trên xe.

Bước 2: Chuẩn bị dây cáp mới

Dùng kềm cắt cáp cắt dây bọc cáp mới cho đúng với kích thước của dây bọc cũ. Nếu sử dụng kềm khác sẽ dẫn đến tình trạng lỗ dây bọc bị hẹp, lúc này bạn sẽ cần một cây tua-vít để nhét và mở rộng lỗ dây bọc. Bôi trơn dây cáp mới từ ngọn tới đuôi thông qua khăn giấy.

Bước 3: Thay cáp mới

Lắp đặt dây bọc mới vào xe, luồn dây cáp mới vào tay đề. Sau đó sử dụng 1 tay giữ cáp, 1 tay bấm đề để đảm bảo cáp đã đúng vị trí. Cuối cùng là gắn dây cáp vào vị trí ốc giữ cáp, sau đó siết chặt lại.